在此背景下，电池回收也愈发受到重视，企业期望通过资源回收再利用应对原材料价格波动。原材料价格上涨直接导致电池回收价格提高，据相关媒体报道，三元锂电池的折扣系数已从此前的70%—80%上涨至90%以上，少数情况下甚至超过100%，出现倒挂现象。格林美方面也在此前表示，近期金属价格有所上涨，电池回收价格也会相应升高，将通过适当提高回收电池循环再造的产品售价来降低原料成本上升的影响。但原材料价格上涨也在另一程度上意味着“好收成”，高利润的刺激下，市场已经出现囤货现象。业内专家认为，囤货存在一定风险，本轮镍价大幅上涨与市场供需关系不大，当资本博弈结束，在各方调节下镍价将逐步恢复正常，短期内不存在价格再次大幅上涨的可能性。锂资源方面，随着上游产能释放，锂资源供需趋于稳定价格也将在一定程度上下降，对目前高位接盘的回收企业来说存在一定的亏损风险。高利润催生赛道玩家突增。企查查数据显示，目前我国现存动力电池回收企业共计1.5万家。2020全年，我国新增相关企业2579家；2021上半年，我国新注册相关企业9435家，数量同比增长2611.2% 。目前我国动力电池回收企业整体规模偏小，截至去年年底，符合工信部制定的行业规范的企业仅47家。且“正规军”的价格低于非正规市场，在当前的动力电池回收市场价高者得的状态下，供给侧仍相对乏力。为了解决目前的行业现状，工信部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。在今年的“两会”期间，全国人大代表、政协委员也就电池回收建言献策。全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠建议规范锂电池回收利用市场，避免劣质废旧锂电池大规模流入市场。明确执法主体，健全综合执法机制，保障动力电池从出厂、使用到回收的全过程安全。全国人大代表、启阳（成都）投资管理有限公司董事长王麒建议进一步规范新能源汽车动力电池回收管理机制。

       业内人士认为，未来在各项规范指导文件的支持下，回收企业可加强与车企、电池厂等产业链企业协议合作，寻找合理商业模式。